Auflistung aller Rennklassen.
Anmeldungen sind für alle Klassen möglich.
Es gelten die Bauvorschriften und die Ausschreibung.
DSKD Elite XL
13 - ∞ Jahre
Max. 150 kg
DSKD Open
8 - ∞ Jahre
Max. 160 kg
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Unsere neusten Beiträge.
Der Jugendclub Mettingen trug in diesem Jahr bereits zum achten Mal die Deutsche Meisterschaft im Deutschen Seifenkisten Derby aus...
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Für zwei Fahrer:innen war der Gewinn der NRW-Meisterschaft ein weiterer Erfolg in ihrer Karriere. Für zwei andere dagegen besondere Premieren...
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Die aktuellen Platzierungen in der NRW-Meisterschaft.
Es werden alle Fahrer aus der NRW-Liste angezeigt. Alle Angaben ohne Gewähr!
Jedes Rennen in NRW wird gewertet und mit dem letzten Rennen stehen die Wertungstabellen fest. Die besten 50 Prozent aller Rennen (gerundet) werden in die Wertung genommen, mindestens jedoch 5. Die NRW-Listen werden im Internet je nach JUNIOR-, SENIOR-, EliteXL-, EliteXL ü. 18- und DSKD-Open-Klasse geführt.
Für die jeweiligen Rennen kann sich jeder Verein die Liste als Excel-Datei downloaden. Die Listen bitte nach dem jeweiligen Rennen schnellstmöglich an den Webmaster zurückschicken, damit die Listen im Internet immer aktuell sind.
Bitte beachten: Fahrer mit der gleichen Gesamtzeit werden in der Qualifikationsliste mit dem gleichen Platz und der gleichen Punktezahl gewertet. Auf den ersten drei Plätzen entscheiden die besseren Einzelrennen.
Alle Rennen, Trainingsläufe und Termine.
Alle Ergebnisse der vergangenen Rennen.
Wer wir sind und was wir machen.
Gegründet am 19.04.1986 durch die Seifenkistenvereine in NRW, fördert der Landesseifenkistenverband den Seifenkistensport, erzieht zum fairen, sportlichen Verhalten, führt die jährliche NRW-Meisterschaft durch, koordiniert die Rennen in NRW, unterhält einen neutralen Räderpool und unterstützt die NRW-Vereine bei der Ausrichtung einer Deutschen Meisterschaft.
Bernard Wettendorf
Ansprechpartner für Fragen rund um das technische Reglement und den Regeln rund um den Seifenkistensport.
Tel: 02522 5530
bernard [@] seifenkisten-nrw.de
Michael Hummels
Ansprechpartner für Fragen rund um die Räder, Betreuung des Räderpools und Administrator der Webseite.
Tel: 02529 267519
webmaster [@] seifenkisten-nrw.de
PR Gruppe
Verantwortlich für die redaktionelle Betreuung der Webseite und der erweiterten Internetpräsenz (YouTube, Facebook).
Tel: 0157 75865512
presse [@] seifenkisten-nrw.de
Interessierte sollten sich zuerst bei einem Verein in der Umgebung (siehe Karte) informieren. Die meisten Vereine des LSKV bieten Probefahrten mit einer Seifenkiste an, um den Sport näher kennenzulernen.
Ist das Interesse geweckt, kann bei den meisten Vereinen eine Seifenkiste für die ganze Saison ausgeliehen werden. So muss zunächst keine eigene Kiste gekauft oder gebaut werden und der Einstieg in das Hobby bleibt günstig.
Mit der Zeit wächst die Erfahrung und das Verlangen nach mehr. Die Vereine geben gerne Tipps, was man bei einem Rennen beachten und mitbringen sollte und wie man die Strecke fahren oder die Seifenkiste optimieren kann, um besser zu werden.
Die höchste Stufe der "Seifenkistenkunst" ist dann eine eigene Seifenkiste zu bauen. Auch in diesem Fall stehen die Vereine des LSKV mit Rat und Tat zur Seite und vermitteln mit den Profis im Seifenkistenbau.
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Die Geschichte der Seifenkiste.
Mehr als 100 Jahre muss man zurückgehen, um die Anfänge des Seifenkistenports zu suchen. Das wohl erste Rennen fand 1902 in der Nähe von Paris statt und schon zwei Jahre später wurde der Sport in Deutschland entdeckt. Unter der Bezeichnung Kinderautomobilrennen bauten Kinder aus Holz und Kinderwagenrädern fahrende Kisten zusammen, um die Berge im Taunus herunterzufahren. Das erste solcher Rennen fand 1904 in Oberursel im Rahmen einer Automobilrallye statt und wurde schnell zum Publikumsmagnet. 1907 fanden die letzten großen Rennen statt, ehe der Sport zunächst in Vergessenheit geriet.
Durch eine Marketingidee einer Seifenfirma, der mit seinen hölzernen Verpackungskisten, sowie Lenkung, Bremse und Rädern alle nötigen Bauteile und eine Anleitung lieferte, um Fahrzeuge zu bauen. Die Bezeichnung „soapbox“ war geboren. Das weltweit erste große Seifenkistenderby fand im Jahr 1933 statt, an dem über 350 Fahrer teilnahmen. Die Firma General Motors stieg als Hauptsponsor für viele Jahre ein. Noch immer finden in Ohio Seifenkistenrennen statt. In Akron dem bekanntesten Seifenkistenrennen der Welt werden die jährlichen Weltmeisterschaften ausgetragen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg brachten amerikanische Soldaten den Seifenkistensport zurück nach Deutschland. Im Zuge des politischen Demokratisierungsprogramms und auch als Beschäftigungsmaßnahme für Jugendliche fanden im Jahr 1948 erste Rennen statt. Die Adam Opel AG sponserte nicht nur die Sportart, sondern wirkte aktiv an der Herausgabe von Rennvorschriften mit und stellte sogar spezielle Räder und Achsen für die Seifenkisten her. Etwas später engagierte sich Opel bundesweit im Seifenkistensport, der in Großstädten mehrere Zehntausend Zuschauer anzog. Im Jahr 1971 zog sich Opel überraschend aus dem Sport zurück. Es begann die wohl schwierigste Zeit des Seifenkistensports.
Ohne Opel sank die Bedeutung des Seifenkistensports rapide. Eine kleine Gruppe von Pfadfindern in Mettingen führte 1972 und 1973 die Bundesmeisterschaften durch. Von 44 Vereinen waren 16 übrig geblieben. Während der Bundesmeisterschaft 1973, überredete Herbert Siebert die anwesenden Seifenkistenfreunde einen Dachverband für den Seifenkistensport zu gründen. Für seine Verdienste wurde ihm 1991 das Bundesverdienstkreuz verliehen. Am 13. Oktober 1973 wurde das DSKD (Deutsches Seifenkistenderby e.V.) gegründet. Im gleichen Jahr gründete sich auch der Landesseifenkistenverband NRW. Die Regeln wurden weitgehend übernommen. Das Wertungssystem Zeitwertung wurde festgelegt. Das bedeutet, dass die Zeiten aller Läufe summiert wurden und diese Summe über Sieg und Niederlage entschied. Dies gilt bis heute.
In den ersten Jahren kämpfte der Seifenkistensport am Rande der Bedeutungslosigkeit. Erst in den 80er Jahren erfolgte ein kleiner Aufschwung. Im Jahre 1984 wurde eine neue Klasse ins Leben gerufen: die JUNIOR-Klasse. Die bisher bestehende Seifenkistenbauart wurde in die SENIOR-Klasse umbenannt. Während die Fahrer in der JUNIOR-Klasse sitzen, entwickelt sich die SENIOR-Klasse zu einer Liegekiste, um noch windschnittiger zu sein.
Während die Regeln nur leichte Veränderungen verpasst bekamen, änderte sich das Bild von Seifenkistenrennen. Glas- oder Kohlefaser hat den Einzug seit der Einführung der SENIOR-Klasse geschafft. Die Kisten sind von ihrer Form nur noch in kleinen Details zu unterscheiden. Seit dem Jahr 2006 wurde eine neue Klasse aufbauend auf der SENIOR-Klasse geschaffen. Die Elite-XL Klasse. Sie gewährt großen oder schweren Fahrern auch die Möglichkeit, an Rennen teilzunehmen. Aus dem Jugendsport ist eine Sportart für alle Altersgruppen geworden. Nicht nur die Kinder auch Männer und Frauen wagen sich mit selbst gebauten Kisten die Strecken hinunter. Aus diesem Grund wurden im Jahr 2014 zwei neue Klassen eingeführt. Die Elite-XL Klasse über 18, die bis auf wenige Details der Elite XL-Klasse gleicht und die Open-DSKD Klasse, die aufgrund der wenigen Beschränkungen und einer Wertung auf Gleichmäßigkeit für die kreativen Bastler geeignet ist.
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Sebastian Rohls
Adalbertsteinweg 228
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